由於城市現代化的發展速度不斷提升，市政道路建設（shè）規模（mó）逐步擴大，對質量（liàng）以及美觀性（xìng）的要求逐步提升，所以要高度重視市政道（dào）路的美觀性、舒適性及協調性。市政道路是城市化發展的重（chóng）要組成部分，能體現出城市整體的發展狀況，景觀設計作為道路工程的主要內（nèi）容，要不斷改革優化，給人們留下良好的視覺感覺，推動城市更好地發展。下麵園林景（jǐng）觀規劃設計研究（jiū）中心淺談一下市政道路
園林景觀設計銜接的有效對策：
1、道路兩側綠化提檔升級
在道路兩側的綠（lǜ）化設計過程中，要考慮（lǜ）寬度以及周圍環境或者地形複雜的（de）狀況，在植物的選擇上，要多以鄉土樹種為主，適當引入新樹種為輔進行融合，並且種植植被時要滿（mǎn）足不（bú）能夠遮擋商鋪招牌或者店麵的基礎上進行銜接設計，選擇不同種類的植物交錯，形成層次感，能夠為道路帶來良好視覺盛宴，要改變（biàn）傳（chuán）統、簡單粗略的綠化配置原則，根據實際情況，因地（dì）製宜配置綠（lǜ）植。
2、強調景觀設計的統一性
為推動城市的發展（zhǎn），應強化對道（dào）路景觀的合理化設（shè）計，保證主幹路與景物能夠達到融合（hé）的目的，並且與（yǔ）周圍景物相結合，形成（chéng）完整的畫麵。以道路設計為主開展園林景觀的融入，在此基礎上，將不同種類的植被元素有效融入其中，體現出（chū）對稱性的特點，也可使用不規則的（de）景（jǐng）觀設計元素，在人們視覺上產生和諧舒服的感受，注重（chóng）強調設計的一體性與和諧性，配備不同（tóng）的顏色，烘托市政道路與景觀的協調性，路口（kǒu）的設計特別重要，要與建築體現出（chū）平行或者正對（duì）的感受，也（yě）可從側麵出發，不斷提高道路與景觀的規範性和諧條件，相同道路兩旁盡量選擇相同品種（zhǒng）和個頭大小的植被作為景觀設計的基礎，確保高度樹形相似，提高整體的美觀性與（yǔ）協（xié）調性，使得景觀設計與市政道路體現（xiàn）出一致性。
3、針對性分類規劃設計
由於道（dào）路工程中綠化帶寬（kuān）度設計不足，因此在銜接設計時，應結合實際情況，將綠化景觀分為不同（tóng）類型，在結合市政道路商業街入口情況進行綠化帶的設計，滿足需求與寬度類型的基礎上，設（shè）置綠化帶斷（duàn）麵，保留原有綠化帶格局的同時（shí），增（zēng）加植被種類，擴張生（shēng）態（tài）屏障（zhàng）的停車場，滿足（zú）人們（men）的停（tíng）車需求。與此同時，還要在人行空間（jiān）與車行空間中進行市政（zhèng）道路的規範化設計（jì），在（zài）靠商鋪的一側預留和增加單排停車的寬（kuān）度，還要設（shè）置（zhì）兩米寬的種植區美化道路，由（yóu）於兩者融合的綠化寬度比較富裕，在銜接設計過程中，要充分考慮兩者是否銜接（jiē）具有大氣簡約的特征，還要（yào）綜合考慮交叉路口的景（jǐng）觀節（jiē）點的設計。市政道路（lù）景觀的布局，不但能夠體現出工（gōng）程的總體綠化品質，還能夠體現出（chū）一座城市的格調，所以，在設計的（de）基礎（chǔ）上要在（zài）新城入口處設立隔離帶，借助（zhù）大盆景的觀念進（jìn）行融入，精心搭配不同種類的植被，從而提高兩者融合的氣質和檔次。
